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      武商“微循环”破商圈拥堵 建12层停车楼缓解停车难

      时间:2014-02-08来源:武汉晨报

      昨日中午12点,趁午休,武昌的江女士开车过江,到“武广”打“年货”。眼下就要过年了,老人、孩子还有老公身上的衣服都该换新的了。

      要是前两年,江女士可不敢利用午休时间逛“武广”。武广商圈是三镇最繁华的商业中心之一,人车如织,周边曾是武汉市道路交通的最大堵点,从武昌开车过来,路上堵不说,到了武广商圈想找个停车位,更是难于上青天。

      武汉市交管部门有关负责人表示,商业中心来往人多车多,常常形成交通堵点,是城市交通中的一个顽症,令人头痛。近年来,交管部门会同武商集团,联手破解商业中心交通拥堵顽症,通过建立体停车场,设置机动车与非机动车隔离栏(简称“机非隔离栏”),禁止“摩的”停靠,疏堵结合,使武广商圈周边道路初步形成了畅通的“微循环”,与治理前同期相比,月拥堵报警量下降近30倍。

      武商停车楼缓解了停车难。建12层停车楼,让3000辆车能进出

      “2010年之前,武广只有300个停车位,每天开车前来消费的顾客有大几千人,节假日要想从京汉大道进武商路入口处把车开进武广的地下停车场,需要四五十分钟。车位不够,车子就一辆接一辆排在外面,像沙丁鱼罐头一样把整个武商路塞满。”提起过去停车难,江汉区交通大队二中队副队长刘峰尧直咋舌。

      “车子进不了停车场就会堵路,武商路堵满了,车流就会排到京汉大道之外,甚至影响到从硚口方向过来的车流,形成‘蝴蝶效应’,我们想了很多疏导交通的办法,可巧妇难为无米之炊,武广每天有5000多辆车进出,周末这个数字达到7000,300个停车位根本满足不了成千上万过来购物的私家车车主。”

      商圈停车难,周边道路拥堵,同样令武商集团物业公司副总经理袁先生感到头痛,人进不来,生意就会受影响。

      双方一合计,要想解决问题,唯一的办法就是增加停车位。2010年1月,武商集团投巨资新建了武汉市首个高达12层的停车楼,新增停车位近3000个,武商路停车堵路现象有了很大缓解。

      昨日上午10点半,记者专程实地探访,在停车楼内看到,6、7、8等较高层已有车辆停放。据袁先生说,“这些车主一般都是武广的老客户,对停车楼也很熟悉,想去哪里逛,就直接把车开到对应的停车楼层。”

      在武商路,道路基本畅通,车辆往来无阻。据路面交警介绍,过去这里每天都要接到三四起交通拥堵报警,现在三个月报警也不足十起。

      新增480米“机非隔离栏”,让车无处违停

      停车难解决了,武商路畅通了。武展西路与京汉大道私家车、的士违停占道,导致整个商圈交通拥堵的新问题又出现了。

      “以前这里就是个停车场,管!么管?我又不是交警,看到违停的,走过去劝离,人家吐唾沫星子,拉起架势直接跟你吼,‘让交警来贴单子,无所谓’。想到上班就灰心丧气,很怕与司机发生口角。”在此做保安的小王说。

      小王说的“停车场”指的是武展西路,过去违停严重,不但来武广购物的顾客违停,周边车辆都看好这块地,每天有40多辆车在此违停。“来这消费的顾客都讲究,有的就直接投诉,嫌环境太乱。”武商集团同样想过办法治理,主要是增加保安管理,打“人海战术”,见效甚微。

      2013年11月,交管部门在武展西路全路段及京汉大道部分路段新增机非隔离护栏480米。护栏安装后,非机动车道不能再停车,交管部门再增加协警数量加大管理力度,靠这种“笨办法”硬是逼走了违停车辆。

      这两天,记者在不同的时段随机走访武展西路,未发现一辆违停车辆,有的车辆上下人暂停,也被协警发现迅速上前及时劝离。

      违停车辆被逼走了,武展西路、京汉大道也变畅通了,商圈周边交通又“清爽”了不少。

      “人海战术”坚持整治“摩的”,暂扣违法车372辆

      私家车不能违停了,可不久“摩的”违停的问题又来了,那些“摩的”就像道路上的“牛皮癣”见缝插针钻了进来。“摩的”常年打游击,比私家车难管得多,“有空位置的地方,就有摩的。”

      江汉区交通大队二中队副队长刘峰尧介绍,放眼望去,武商路上到处都是扎着棚子的“摩的”,尤其亚贸广场与武广西门位置,加起来够100辆。以前,武商集团对“摩的”采取的整治措施是让保安劝离,而“摩的”司机根本不把保安放在眼里,保安劝过后纹丝不动。

      2013年11月,江汉区交通大队二中队成立了“武广商圈警务区”,按5名交警、5名协警的警力设置,二中队与武商集团联合整治“摩的”,由交警带队,协警、保安20多人一起上,打“人海战术”狠抓“摩的”,杀一儆百。针对进入武广商圈的“摩的”非法营运现象,交管部门一旦查获一律按法规上限给予处罚。“一名长期在武广商圈拉客的“摩的”司机不服管,赶都赶不走,交警把他的车子收了后,不几天他又来了,交警就再收缴车辆,一连收缴了他的3辆‘摩的’,总算把他制服了,现在在武广商圈周围都见不到这个‘摩的’司机了。”一位参与“人海战术”的凃姓协警说。“见了扎棚子的“摩的”,从背后走过去先把刹车抓住,立马拔下车钥匙,让他们来不及逃跑,后来“摩的”司机怕了。”连续抓了多天,商圈周围很见效果,“先把风气杀下去后,再长期坚持。”

      据统计,从去年9月20日至今,交管部门共查获“电的”非法营运123起,暂扣两轮电动车372辆,纠正电动车违法472起,罚款9440余元。

      前天和昨天,记者在不同时间段包括上下班高峰期,走访武广商圈周边观察到,原来扎堆等客的“摩的”只剩下零零星星的车辆,而且多数“摩的”都是载客或下客就走,很少在商圈周围逗留。 

      据了解,整治武广商圈交通拥堵现象是我市破解商业中心交通拥堵问题的一个试点,也是我市警方打造“平安商圈”的一部分,目前已初见成效,其商圈周边交通已形成“微循环”,其成功模式将在全市推广。

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